Sosok.ID - Pada akhir September, Perdana Menteri Kamboja Hun Sen dengan getir mengeluh kepada Majelis Umum PBB bahwa "beberapa negara" mencampuri urusan dalam negerinya.
Seruan di alam liar ini hanyalah petunjuk dari penderitaan diplomatik karena negara-negara Asia Tenggara semakin terjepit antara China dan AS.
Kedua negara adidaya itu terlibat dalam 'perjuangan' untuk mendapatkan dominasi militer di wilayah tersebut.
Perhatian khusus Kamboja adalah bahwa AS memberi sanksi kepada perusahaan China Union Development Group yang mengembangkan zona wisata besar di sepanjang pantainya.
Melansir Asia Times, alasan yang diberikan termasuk "menjadi barisan depan bagi China guna memajukan ambisinya untuk memproyeksikan kekuatan secara global."
AS khawatir bahwa China mungkin membangun pangkalan militer atau fasilitas pendukung di proyek tersebut - sesuatu yang disangkal China dan Kamboja tidak akan mengizinkannya.
Negara-negara Asia Tenggara lainnya jelas-jelas ditekan untuk membantu upaya militer AS untuk menahan China, dan beberapa melakukannya.
Filipina dan Thailand masih menjadi sekutu AS dan memfasilitasi strategi AS dengan menyediakan “tempat” bagi aset militer Amerika.
Baca Juga: Tiongkok Beringas Gerogoti Laut China Selatan, Retno Marsudi Ajak AustraliaGabungASEAN, Kenapa?
Pangkalan Angkatan Udara Kerajaan Thailand adalah elemen penting dalam strategi "posisi maju" Pentagon.
Meskipun ada perjanjian yang berulang-ulang antara AS dan Filipina, ada kehadiran militer AS yang terus berlanjut di lima pangkalan di sana, termasuk beberapa di dekat Laut Cina Selatan.
Pangkalan Angkatan Udara Kerajaan Butterworth Malaysia digunakan oleh sekutu AS, Australia dan merupakan markas besar Sistem Pertahanan Area Terpadu Pengaturan Pertahanan Lima.
Pengaturan ini juga mencakup sekutu AS, Inggris, serta Singapura.
Tetapi penempatan pasukan AS di sekitar bagian perimeter Laut Cina Selatan hanyalah bagian spektrum yang paling terlihat.
AS menerbangkan ratusan misi intelijen, pengawasan, dan pengintaian (ISR) setiap tahun di atas instalasi pertahanan pesisir dan lepas pantai China.
Beberapa terbang keluar dari Filipina dan Singapura, dan Malaysia diduga menawarkan akses untuk mengisi bahan bakar pesawat mata-mata AS di Labuan.
AS juga mempertimbangkan untuk memasok Vietnam dengan pesawat mata-mata yang kemungkinan akan digunakan Vietnam untuk mengawasi aktivitas China dan membagikan hasilnya.
Selain itu, beberapa penerbangan ISR AS mungkin keluar dari Australia Utara dan akhirnya bahkan Kepulauan Cocos - dan melintasi Indonesia - sehingga menarik Canberra ke dalam keruwetan politik.
Sebagian besar "tuan rumah" di atas menyangkal atau bersikap defensif tentang asosiasi ini.
Tentu saja, China tidak mempercayai "penjelasan" mereka dan kemungkinan besar menganggap penyelenggaraan penyelidikan ini sebagai tindakan yang tidak ramah.
Itu bisa membuat target "aset AS" ini jika ada pecahnya permusuhan.
Negara-negara di Perhimpunan Bangsa-Bangsa Asia Tenggara harus menyadari bahwa asosiasi militer ini mengirimkan sinyal politik yang sangat berbeda dari retorika netralis mereka.
Memang, fasilitasi penyelidikan intelijen AS terhadap China hanya membuat mereka semakin terpecah.
Sekarang India telah mengizinkan AS untuk mengisi bahan bakar dan mendapatkan dukungan logistik untuk Boeing P-8 Poseidon bersenjata di Port Blair di Kepulauan Andaman.
Tidak jelas apakah ini hanya satu kali atau awal pola. Jika yang terakhir, China mungkin mempertimbangkan bahwa dengan tindakannya, India untuk tujuan praktis tidak lagi "nonblok".
Ironi besar adalah bahwa India memiliki posisi yang sangat mirip dengan China dalam hal mata-mata AS di zona ekonomi eksklusif (ZEE).
India tidak setuju dengan interpretasi AS atas ketentuan Konvensi PBB tentang Hukum Laut (UNCLOS) yang relevan yang melarang penelitian ilmiah kelautan di ZEE asing tanpa persetujuan negara pantai.
AS berpendapat bahwa kegiatan semacam itu adalah survei militer dan dengan demikian dikecualikan dari rezim persetujuan.
Tapi ini pandangan minoritas di Asia. Apalagi AS bukanlah pihak UNCLOS, dasar tatanan internasional di laut.
Baca Juga: Capek-capek Gaet Simpati Negara ASEAN, AS Ditabok Fakta Asia Tenggara Ogah Memihaknya maupun China
Dengan demikian, ia memiliki sedikit legitimasi atau kredibilitas dalam menafsirkan ketentuan tertentu secara sepihak dari "kesepakatan paket" ini untuk keuntungannya.
Sekarang, menurut South China Sea Strategic Situation Probing Initiative (SCSPI) Universitas Peking, antara 8 dan 10 September, pesawat pendeteksi dan pengumpul sinyal elektromagnetik Angkatan Udara AS menggunakan kode identifikasi yang ditetapkan untuk pesawat sipil Malaysia saat berlama-lama di wilayah udara internasional antara Hainan dan Paracel.
Sekali lagi pada tanggal 22 September, sebuah pesawat pengintai darat, manajemen pertempuran, dan komando dan kendali USAF terbang di atas Laut Kuning menggunakan kode transponder yang ditetapkan untuk sebuah pesawat komersial Filipina.
Jika benar, ini adalah praktik yang tidak aman dan melanggar norma internasional. Dalih seperti itu membuat Filipina dan Malaysia dalam kebingungan.
Pertanyaan yang jelas adalah, apakah mereka mengetahui dan mengizinkan sandiwara ini? Jika tidak, mengapa mereka tidak mengatakannya secara terbuka? (*)