Dengan demikian, ia memiliki sedikit legitimasi atau kredibilitas dalam menafsirkan ketentuan tertentu secara sepihak dari "kesepakatan paket" ini untuk keuntungannya.
Sekarang, menurut South China Sea Strategic Situation Probing Initiative (SCSPI) Universitas Peking, antara 8 dan 10 September, pesawat pendeteksi dan pengumpul sinyal elektromagnetik Angkatan Udara AS menggunakan kode identifikasi yang ditetapkan untuk pesawat sipil Malaysia saat berlama-lama di wilayah udara internasional antara Hainan dan Paracel.
Sekali lagi pada tanggal 22 September, sebuah pesawat pengintai darat, manajemen pertempuran, dan komando dan kendali USAF terbang di atas Laut Kuning menggunakan kode transponder yang ditetapkan untuk sebuah pesawat komersial Filipina.
Jika benar, ini adalah praktik yang tidak aman dan melanggar norma internasional. Dalih seperti itu membuat Filipina dan Malaysia dalam kebingungan.
Pertanyaan yang jelas adalah, apakah mereka mengetahui dan mengizinkan sandiwara ini? Jika tidak, mengapa mereka tidak mengatakannya secara terbuka? (*)