Sosok.ID -Setelah secara sepihak memperluas klaim teritorialnya ke Zona Ekonomi Eksklusif (ZEE) Indonesia, China belum menanggapi rencana perusahaan minyak Inggris Harbour Energy PLC untuk menyalurkan gas alam yang baru ditemukan dari blok Tuna melintasi perbatasan maritim ke jaringan lepas pantai Vietnam.
Harbour menemukan blok Tuna pada tahun 2014 dan sedang dalam proses pengeboran dua sumur pada Juli 2021 ketika sebuah kapal Penjaga Pantai China mendekati rig semi-submersible yang disewa perusahaan dan menyuruhnya untuk menghentikan operasi.
Itu dan pesan berikutnya dari Kementerian Luar Negeri China adalah pertama kalinya Jakarta menyadari bahwa Beijing berniat menegakkan sembilan garis putus-putus (nine dash line)dari kedaulatan teritorial yang diklaim – dengan cara yang sama yang telah dilakukan dengan Vietnam dan Filipina – di perairan Indonesia.
Dilansir dari asiatimes.com, selama tujuh minggu berikutnya, kapal penelitian China Haiyang Dizhi 10 dan dua kapal penjaga pantai melakukan survei dasar laut yang ekstensif di sekitar rig dalam upaya intimidasi yang jelas – dan meskipun dibayangi oleh armada korvet Angkatan Laut Indonesia dengan perintah untuk tidak ikut campur.
Pemerintah Indonesia tidak membuat protes resmi tetapi malah mengumumkan rencana untuk mengubah Laut Natuna Utara menjadi zona ekonomi khusus (KEK) dengan keringanan pajak untuk menarik investasi asing dan pembangunan fasilitas militer baru di pulau utama Natuna Besar.
Harbour dan JSC Zarubezhneft milik negara Rusia memiliki 50% saham yang sama di blok Tuna, yang mengandung 100 juta barel setara minyak per hari (MMBOE) konservatif – 55% gas dan 45% cairan, menurut laporan perusahaan terbaru.
Harbour mengatakan pihaknya berada di jalur yang tepat untuk mengajukan Rencana Pengembangan (PoD) akhir tahun ini dengan keputusan investasi akhir yang ditargetkan untuk akhir 2023.
Tetapi tidak ada laporannya yang secara khusus menyebutkan risiko geopolitik seputar proyek tersebut.
Pada tahun 2017, Harbour menandatangani nota kesepahaman dengan PetroVietnam untuk mengirimkan gas 70 kilometer ke jaringan pipa Nam Con Song sepanjang 325 kilometer yang ada di lepas pantai tenggara Vietnam.
Zarubezneft memiliki 33% saham di jaringan tersebut, yang dibelinya dari perusahaan senegaranya Rosneft tahun lalu. Saat dibuka pada 2014, pipa senilai US$1,3 miliar itu dirancang untuk mengangkut gas impor dari negara tetangga.
Analis percaya keterlibatan Rusia dalam proyek tersebut dapat memberi China jeda mengingat hubungan yang berkembang antara Moskow dan Beijing sebagai akibat dari Perang Ukraina dan pergerakan kelompok tempur kapal induk Armada ke-7 AS di Laut China Selatan.
Terlepas dari insiden terisolasi sekitar sebulan yang lalu ketika kapal perang Indonesia dan China bertukar pesan radio, ada beberapa insiden baru-baru ini di sekitar Tuna di ujung utara ZEE Indonesia.
November lalu, Presiden China Xi Jinping berusaha meyakinkan para pemimpin Asia Tenggara pada pertemuan puncak khusus di Beijing bahwa China tidak berniat menggertak tetangganya yang lebih kecil, meskipun memainkan perannya dalam memicu ketegangan di kawasan itu.
“China dulu, sedang, dan akan selalu menjadi tetangga baik ASEAN, teman baik dan mitra baik,” katanya.
“China tidak akan pernah mencari hegemoni, apalagi menggertak negara-negara kecil.”
Pernyataannya datang hanya seminggu setelah kapal Penjaga Pantai China mencegat dan menembakkan meriam air bertekanan tinggi ke kapal yang membawa pasokan ke pos-pos militer Filipina di bagian timur laut Kepulauan Spratly yang disengketakan.
Harbour telah memiliki 28,67% hak operasi di Blok A Laut Natuna, dengan tujuh lapangan produksi yang terletak sekitar 300 kilometer barat daya Tuna yang telah memasok gas ke Singapura melalui Sistem Transportasi Natuna Barat sepanjang 640 kilometer sejak 2001.
Sementara itu, dengan sebagian besar perusahaan minyak besar pergi atau menuju pintu keluar, Harbour dan perusahaan minyak Spanyol Repsol memimpin pencarian untuk apa yang menurut para ahli mungkin merupakan penemuan gas lepas pantai terbesar di Indonesia dalam dua dekade.
Repsol dan mitra Malaysia, Petronas, sekarang terlibat dalam program pengeboran senilai $130 juta di blok Andaman III perairan dalam, 100 kilometer di lepas pantai Aceh, yang diperkirakan mengandung sekitar 4-5 triliun kaki kubik (TCF).
Terletak di sebuah struktur yang membentang dari Aceh ke Laut Andaman, pengeboran ini dekat dengan platform yang memasok pabrik Llokseumawae enam kereta lama milik ExxonMobil yang meluncurkan Indonesia ke dalam perdagangan ekspor LNG global pada awal 1970-an.
Penemuan Pelabuhan Timpan di blok tetangga Andaman II diyakini mengandung tambahan 1 TCF, dengan kedekatannya dengan Andaman III menunjukkan bahwa hal itu dapat dimasukkan ke dalam pengembangan keseluruhan jika pengeboran lebih lanjut menentukan proyek tersebut ekonomis.
Rehabilitasi terminal regasifikasi Arun dinilai tidak layak, delapan tahun setelah berhenti beroperasi.
Kemungkinan besar, gas akan ditujukan untuk pasar domestik, menggunakan pelabuhan Lhokseumawe dan pipa Arun-Belawan ke Medan, ibu kota provinsi Sumatera Utara.
Gas Andaman juga dapat disalurkan ke jaringan lain yang ada di Sumatera bagian selatan, yang membawa gas dari lapangan gas darat Dayung, Sumpal dan Suban melintasi Selat Sundra ke pembangkit listrik dan lokasi industri di sekitar Jakarta.
Ketiga lapangan tersebut merupakan bagian dari Blok Koridor ConocoPhillips yang dijual tahun lalu kepada MedcoEnergi Indonesia senilai $1,35 miliar, bersama dengan 35% sahamnya di TransAsia Pipeline Company.
Ditemukan pada tahun 1991, Koridor masih memiliki cadangan terbukti sebesar 70 juta barel setara minyak (MBOED), atau 50.000 MBOED per hari.
ConocoPhillips menjadi perusahaan minyak besar terbaru yang keluar dari Indonesia setelah Royal Dutch Shell menarik diri dari joint venture dengan Inpex Corp Jepang untuk mengembangkan ladang gas terpencil Masela di Laut Arafura, dekat perbatasan maritim Indonesia dengan Australia.
Shell kehilangan minat dalam proyek TCF senilai $20 miliar, 10 juta ketika Presiden Joko Widodo yang baru terpilih memutuskan pada tahun 2015 untuk mengubah Masela dari operasi lepas pantai ke operasi darat, menambahkan $4 miliar ke biaya keseluruhan karena kebutuhan untuk menjalankan jaringan pipa di seluruh Palung bawah laut sedalam 3.000 meter.
Sebelumnya, Chevron mengumumkan akan meninggalkan Indonesia Deepwater Development (IDD) di Kalimantan Timur yang telah lama direncanakan, tampaknya sebagai tanggapan atas kegagalan pemerintah untuk memperbarui kontraknya di Rokan, ladang minyak produksi terbesar di negara itu di Riau.
ExxonMobil membantah desas-desus menarik diri dari blok minyak dan gas Cepu di Jawa Timur, tetapi mungkin hanya masalah waktu.
“Begitu ladang tidak lagi menjadi cash cow dan Pertamina menjadi mitra yang menjengkelkan, Exxon akan keluar, mungkin dalam 18 bulan ke depan,” kata salah satu sumber industri.
Anggota DPR Eddy Soeparno, wakil ketua komisi sumber daya alam DPR, bulan lalu mendesak pemerintah untuk membentuk satuan tugas khusus untuk menetapkan garis waktu yang jelas untuk meningkatkan iklim investasi minyak dan gas dan mengatasi masalah lingkungan baru.
Satu-satunya perusahaan peringkat teratas lainnya yang tersisa di Indonesia adalah perusahaan Anglo-Amerika BP, operator sumber daya gas alam terbesar negara di Papua Barat, yang telah meningkatkan cadangannya menjadi hampir 30 TCF sejak mulai beroperasi pada tahun 2009.
Timbulnya pandemi Covid mengakibatkan penundaan lama dalam pembangunan kereta produksi ketiga senilai $8,9 miliar di fasilitas Tangguh LNG perusahaan.
Sekarang sepertinya tidak akan mulai beroperasi sampai Maret tahun depan, menghasilkan 3,4 juta ton per tahun, sebagian besar untuk pasar domestik.